聊城2月7日訊(記者 楊淑君) 記者從聊城市交通運(yùn)輸局運(yùn)管處獲悉,近日,聊城至莘縣、聊城至冠縣城際公交開(kāi)通,至此,聊城至7個(gè)縣市的公交線(xiàn)路已開(kāi)通6條。2010年初,聊城就著手進(jìn)行客運(yùn)線(xiàn)路公交化改造,比全省試點(diǎn)早了近一年。
聊城市交通運(yùn)輸局運(yùn)管處客運(yùn)科科長(zhǎng)曹全增告訴記者,2011年農(nóng)歷臘月二十九,聊城至莘縣城際公交開(kāi)始運(yùn)行；2012年農(nóng)歷正月初三,聊城至冠縣的城際公交線(xiàn)路也開(kāi)始投入運(yùn)行。至此,除高唐外,聊城至6個(gè)縣市均完成了公交化改造。“高唐線(xiàn)路現(xiàn)在就等車(chē)源。”曹全增說(shuō),目前,聊城至高唐城際公交線(xiàn)路的運(yùn)行手續(xù)、新成立運(yùn)輸公司的公司章程等已經(jīng)全部完成,就等客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)出車(chē)輛到位。
據(jù)悉,2010年初,聊城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)全面實(shí)施“四百工程”:行政村百分之百通油路,行政村百分之百通客車(chē),鄉(xiāng)鎮(zhèn)百分之百建一處“四位一體”交通運(yùn)輸所,市到縣、縣到鄉(xiāng)百分之百實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公共交通一體化。當(dāng)年9月26日,聊城第一條城際公交線(xiàn)——聊城至東阿城際公交開(kāi)通。2011年1月5日,山東省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《關(guān)于確定第一批城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化試點(diǎn)單位的通知》,濟(jì)南章丘市、青島即墨市等12個(gè)區(qū)域被納為城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化試點(diǎn)單位,聊城的冠縣也被列入試點(diǎn)之一。聊城實(shí)施的城鄉(xiāng)公交一體化比全省范圍試點(diǎn)早了近一年。
繼聊城至東阿城際公交線(xiàn)路開(kāi)通后,2011年至今,聊城至陽(yáng)谷、茌平、臨清、莘縣、冠縣的城際公交也陸續(xù)開(kāi)通�？h到鄉(xiāng)客運(yùn)線(xiàn)路公交化改造完成106條,改造完成率為100%。
據(jù)了解,就經(jīng)營(yíng)主體而言,目前聊城市到縣已全部實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營(yíng),縣到鄉(xiāng)的集約化程度也超過(guò)50%。截至去年年底,縣際以上1030部車(chē)實(shí)現(xiàn)集約化,其中高級(jí)、中級(jí)、普通客車(chē)所占比例為66:33:1,集約化率達(dá)到48.2%,居全省首位。省交通部門(mén)提出“十二五”規(guī)劃末年,全省集約化率初步達(dá)到50%,目前聊城已實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。


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